Hoy el trafico internacional por carretera está entrando en una etapa donde el flujo de información y la capacidad de reacción se vuelven igual de importantes que el transito mismo. Durante años, hablar de transporte terrestre internacional era pensar principalmente en un camión trasladando mercancías desde un país hacia otro. Hoy la realidad es mucho más compleja. Una operación internacional puede involucrar coordinación de rutas, documentación, procesos aduaneros, pasos fronterizos, seguimiento de la carga y decisiones que deben tomarse rápidamente frente a contingencias. En 2026, mover una carga entre países significa administrar una operación completa. Y para Chile, cuya conexión terrestre regional depende de corredores internacionales y pasos fronterizos estratégicos, esa capacidad de coordinación adquiere todavía mayor relevancia. La frontera también forma parte de la cadena logística El transporte internacional terrestre entre Chile y Argentina, Bolivia, Brasi...

  La combinación estratégica entre transporte marítimo y aéreo se vuelve clave para mantener las cadenas logísticas conectadas frente a un escenario internacional cada vez más dinámico. El comercio internacional continúa creciendo, pero también se ha vuelto más complejo. Cambios en las rutas, fluctuaciones en los costos, disponibilidad de capacidad y acontecimientos geopolíticos están obligando a las empresas a mirar su logística internacional de una manera diferente. Durante el primer semestre de 2026, el comercio mundial de bienes alcanzó aproximadamente US$13,7 billones , un crecimiento de 12,5% respecto del mismo período de 2025. Sin embargo, UNCTAD advierte que parte importante de ese crecimiento está relacionada con mayores precios y con incrementos en costos de energía, transporte y logística. En este escenario, el Freight Forwarder adquiere un rol mucho más estratégico . Ya no se trata solamente de encontrar espacio en un barco o reservar un embarque aéreo. Se trata...

  Durante años, la última milla fue entendida simplemente como el tramo final de una operación logística: retirar un pedido, transportarlo y entregarlo en su destino. Hoy esa definición quedó corta. El crecimiento del comercio electrónico y las nuevas expectativas de los consumidores están transformando la última milla en uno de los puntos más importantes de toda la experiencia de compra. En Chile, el comercio electrónico minorista alcanzó US$2.562 millones durante el primer trimestre de 2026 , con un crecimiento real cercano al 15%. Además, las ventas online representaron alrededor del 12% del comercio minorista durante ese período. Más pedidos significan también más vehículos en ruta, más destinos, más ventanas horarias y una operación cada vez más compleja. El desafío ya no es solamente entregar. El verdadero desafío es tener control sobre cada entrega. DE MOVER PEDIDOS A GESTIONAR INFORMACIÓN Cuando un pedido sale a distribución comienza una etapa donde cada min...